美系车和德系车哪个好(德系美系日系谁更耐用)

其他常识 (3) 1周前

随着人们生活水平的提高,大部分的家庭都已经购买了汽车,汽车的普及方便了我们的日常生活,之前的时候我国汽车工业不是很发达,所以几乎没有汽车在路上行驶,我们想要出趟远门只能乘坐公共汽车。现在汽车的到来为我们的生活增加了太多的便利性,大街小巷到处都能看到汽车的身影,在我国汽车市场中,现在呈现出了三足鼎立的局面,国产车、合资车、进口车各自占领自己的市场,也是由于近几年国产车崛起才逐渐崭露头角。

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不知道有没有朋友发现,我们走在大街上几乎很少看见国产车的身影,迎面而来的都是合资车型,现在最多的当属德系汽车,其次是日系车,最后是美系,这些合资品牌确实有自己的核心技术,生产的车型也受到了人们的追捧。我们抛除自主品牌不谈,就拿日系车、德系车和美系车来比较,现在人们买车主要是为了图一个实用性和耐用性,如果汽车生产的花里胡哨但是不耐用,这样的汽车和花瓶无异。

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为了证明此次对比的真实性,我特地找了三辆同级别的车型,分别是丰田凯美瑞、别克君威、大众帕萨特。这三款车都是2013年的车型,行驶里程为20万公里。

德系、美系、日系谁更耐用?没想到才开了30万公里,差距一目了然 美系车和德系车哪个好(德系美系日系谁更耐用) (http://www.liekang.com/) 其他常识 第5张 美系车和德系车哪个好(德系美系日系谁更耐用) (http://www.liekang.com/) 其他常识 第6张

一:发动机差距大在发动机方面这三款车的差距并不是很大,我发现这三款车在发动机和变速箱上质量控制得很好,行驶了30万公里之后并没有较大的变化,如果真的要细分的话,排名第一的是丰田凯美瑞,发动机运行平稳,也没有出现较大的噪音,排名第二的是大众帕萨特,虽然发动机没有较大的异常,但是发动机上的油渍非常明显,并且已经出现了烧机油的问题,排名第三的是别克君威,这款车的发动机有轻微的噪音,表现为动力不足,机油开始渗出。

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二:油耗差距我们买一辆车最主要的就是看中一辆车的油耗,我们都知道旧车的油耗要比新车高一点,这次我们选择的凯美瑞为2.4L,帕萨特为1.8T,君威为2.0L,三款车行驶了30万公里以后差距就相当明显了,凯美瑞虽然是2.4L的排量,油耗控制得非常好,百公里综合油耗在8L左右,帕萨特1.8T的排量油耗已经上升到了10L,而君威虽然是2.0L的发动机,油耗更是涨至12L左右,这只是百公里综合油耗,如果全程在市区行驶的话油耗可能会更高。

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三:驾驶舒适度差距大在行驶的过程中,凯美瑞几乎和新车一样,不管是在市区还是在高速行驶都感觉到非常平顺,换挡的顿挫感也没有较大的影响,帕萨特的变速箱在换挡的过程中有点顿挫,但影响不大,正常行驶的过程中会出现小异响,君威这款车就有点说不过去了,在行驶的过程中想要加速的时候只会听到发动机的轰鸣,但车子一直不动。

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四:保值率差距其实保值率大部分的车主都不在乎,买车是为了开又不是为了卖,但保值率也是评价考察一款车的标准,凯美瑞的保值率最高,现在13年的凯美瑞价格大约在8万-9万元左右,13年帕萨特的价格在6万-7万左右,最不堪入目是君威,目前二手车的价格在4万-5万之间徘徊。

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写在最后通过上述的介绍,我想大家心里也有了一份答案,具体该怎么选择还是要看个人的需求,当然了这只是在几个角度和大家一起分享,主要是为了能够让大家更加直观地了解到美系、日系、德系之间的差距,大家以后想要购买汽车的时候也能够当作一个参考。

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