目前市场上主要就是三种无人机证件，分别是，AOPA，ASFC和UTC。
首先，来说说ASFC，ASFC是由中国航空运动协会颁发的，只考7公斤以下的无人机，事实上应该叫“航模驾驶证”。中国航空运动协会（AERO SPORTS FEDERATlON OF CHINA），简称中国航协（ASFC）,是具有独立法人资格的全国性群众体育组织，是中华全国体育总会的团体会员，负责管理全国航空体育运动项目，是代表中国参加国际航空联合会及相应国际航联活动以及组织全国性的竞赛的唯一合法组织。
utc是大疆联合中国航空运输协会通用航空分会、中国成人教育协会联合推出的培训考证体系，在大疆等部分厂家被认可，航空器材协会认证，民航总局也认可，培训半个月后，一般都能拿到证件，但事实上仅能飞大疆。主要针对的是行业应用服务，比如航拍和植保，用的也都是大疆的飞机，所以讲课的时候总会掺杂一些产品性能的介绍，边教学边推销产品。
AOPA后台是最硬的，也是当前法律认可的唯一无人机执照，持证者凭执照有审批空域和申报航线的合法权利。大多数无人机公司，如果对于应试者是否持证看得比较重要，那这个证一定是AOPA。在这里纠正大家一个误区，以前一直被吐槽aopa只是协会的合格证书，不具有法律效力.是的，以前确实如此，但自2018年9月1日起，民航局授权行业协会颁发的现行有效的无人机驾驶员合格证自动转换为民航局颁发的无人机驾驶员电子执照，原合格证所载明的权利一并转移至该电子执照。”也就是说2018年9月后，中国民航总局亲自管理，AOPA协会是在民航局没有亲自管理前授权的行业协会，实行的是暂行管理！
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