汉武帝刘彻（公元前140年至公元前87年），是西汉第七位皇帝，更是一位具有雄才大略的君主。他年轻时的西汉王朝曾一度达到鼎盛时期，因此被后人称为“汉武大帝”。只是在晚年，由于连年对外用兵和肆意挥霍，最终导致西汉出现危机。
历史上著名的“轮台罪已诏”，也称轮台诏或轮台诏令，就是汉武帝于征和四年（公元前89年）所下的诏书。他在诏书中否决了桑弘羊等大臣在西域轮台地区屯田的提案，并对派遣李广利出征匈奴之事表示悔恨。其实对于《轮台诏》，史学界还是有着不同的评价和争议，说明汉武帝在施政方面已有了改变。
轮台，指的就是今天新疆巴州管辖的轮台县一带。诏书原文载于《汉书·西域传》史书中，具体事件也可以在《资治通鉴·汉纪十四》中有记载。再次说明的是，汉代的轮台指的就是今天的轮台县，而唐代的轮台则指的是乌鲁木齐市南的轮台城，这在唐代边塞诗人岑参的诗句中较为常见。
轮台县，以古国名命名，是汉代西域三十六城郭诸国之一的轮台国属地。汉太初三年（公元前72年），轮台国被李广利所灭。汉宣帝本始二年（公元前72年）复国为乌垒国。西汉神爵二年（公元前60年），汉政府在其境内设置西域都护府，历时72年，统领西域诸国。
唐代在龟兹设施安西都护府，现在的轮台县就是龟兹都督府管辖的乌垒州。直到清光绪二十八年（公元1902年）改置轮台县，此名一直延续至今。由此可见，轮台县是古丝绸之路中道上的咽喉之地，南下可抵渠犁、若羌、且末、于阗等地，西行可达龟兹（今库车一带）、姑墨（今阿克苏市、温宿县一带）、疏勒（今喀什一带）等地，地理位置和军事作用尤为重要。
前些年，大多都是途经轮台县，并没在此停留。去年七月，我到西北石油局轮台基地采访，刚好在轮台县住了近一周时间，趁此机会，亲眼目睹和了解了轮台县的现状和人文。作为新兴的石油小城，轮台县的发展今非昔比，变化可谓不小，城区建设，绿化工程等都发展不错，晚上到夜市坐坐，人来人往，可见繁华，人文气息浓郁。
在前往采油现场时，看到了广阔的戈壁沙漠，还有很多耸立在沙漠之间的片片胡杨树。那一刻，我觉得石油工人真的不容易，他们常年战斗在恶劣环境，冒着酷暑，顶着风沙和严寒，用自己的责任和担当履行着新时代使命。他们就像大漠胡杨一样，坚守在大漠深处，奉献着青春和人生，的确值得尊敬和赞美。
站立于拉依苏烽燧遗址，望着眼前矗立着的汉唐时期的烽火台和戍堡遗址，可以想象古代的轮台县，是汉唐军事防御体系的一部分，也是自汉代以来中原王朝的屯田之地。当时的人们也不会想到，他们曾征战和守护的这片土地下，竟埋藏着珍贵的财富和改变这个世界及时代的资源。
在南疆，特别是沿塔里木河一带的胡杨林，轮台县、沙雅县、尉犁县、库车市等地域内的胡杨，是新疆最集中最繁茂的地方，其他地域的胡杨各不相同，景色迥异，到了秋季更是各领风骚，独占鳌头。
如果有机会到了轮台，不妨去塔里木胡杨公园、三垅沙雅丹、草湖等地探访一番人文自然。据说，轮台草湖的羊肉很鲜美哦，不过库车市塔里木草湖的羊肉也同样有名气啦。
当离开轮台县时，一个师傅专门开车送我到火车站。路上，他给我说了关于轮台县很多鲜为人知的事情。比如，从县城到火车站，并没修宽阔的马路，有点像乡村小道，左拐右拐地就到了火车站门口。他说县里和火车站有点矛盾，就是因为当初划地皮建站的事情，所以闹得不愉快，目前火车站就那么小了。
不管司机师傅说的是不是真实情况，但走进轮台县火车站，我有点相信师傅说的话了。一处历史悠久的古地，如今的火车站显得如此小气巴拉的，这是我见到的最差的火车站了。我想作为当地的主事人，应该以大局为重，以改变当地各族人民群众的出行和交通为重；只有胸怀宽广和豁达的人，前方的路才能更宽阔，发展前景才能更长远。
轮台，不该如此；轮台，应该走得更远。因为，曾经的汉武大帝对这里的戍边屯田都痛心疾首，何况我们是新时代新社会的人类呢？对于历史，对于文化，我们都应该好好总结和回顾，历史就是一面镜子，可以照出一个人的优劣。
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