近日，福特电马直营店全国陆续关停，销售称不会停产，销售模式由原来的直营转为4s店经销商模式。那么电动汽车热度降了吗？下面小编带来介绍。
福特电马线下大量关店是怎么回事
北京首家福特Mustang Mach-E城市店在北京蓝色港湾开业，成为当时福特电马开业城市店里面积最大的店铺之一。
和这里很多无声消失的其他电动汽车品牌一样，这家店没有挺过2年。蓝色港湾服务台的工作人员表示这家店在6月7日关店。紧挨着这家店的多个周边商铺的工作人员，至今想不起这家店具体的品牌名，记得这里卖过车，又在几个月前关停了。
同为在蓝港的汽车品牌，特斯拉、问界、理想的销售对这家门店的记忆要稍清晰一些，因为对同行的关注，他们还记得福特电马门店、展览区、停车区的大致位置，“销量一直不好”，“2个月前左右关了门店，最近一周，展车和试驾车也全部消失了。”
该店原销售人员告诉凤凰网科技，福特电马朝阳区的7家门店目前缩简至2家，原来门店的大部分销售人员于7月底被裁撤，像他一样留下的人员转入石景山店，销售模式由原来的直营转为4s店经销商模式。
电动汽车热度降了吗
今年以来，国内汽车市场整体销量仍在下滑，新能源汽车市场作为新兴细分市场，增长迅猛
随着速度的提升，txt上升的趋势在今年下半年也停止了，销量开始下滑。 9月，新能源汽车国内销量迎来今年以来的三连败。 9月，国内新能源汽车销量8万辆，同比下降34.2%，降幅依然显着。
不少人表示，新能源汽车销量下降是因为国家补贴减少。但事实上并非如此。补贴下调虽然对新能源汽车销量有一定影响，但并不是唯一的影响因素。
比如，目前在一线城市，上证难已经成为制约一线城市新能源汽车销量增长的瓶颈。比如几年前在北京买了一辆新能源车，不用排队直接上牌。因为车牌比买家多。几年后，消费者买不起燃油车N2000，纷纷申请新能源汽车配额。最后，新能源汽车上牌与购车比例严重失衡。根据北京市近日发布的新一轮摇号指标，新能源指标的新申请也将排队到2028年。这意味着即使是现在，申请一张新能源汽车牌照也需要9年的时间。
在三四线城市，虽然新能源汽车上牌并不难，但新能源汽车本身的缺陷让不少消费者犹豫不决。
首先，新能源汽车的电池寿命比较短。传统燃油车的使用寿命一般在15年左右，而新能源汽车的使用寿命一般在10年左右。二是新能源汽车的续航里程相对较短。目前国内很多新能源汽车的范围和实际使用情况
中间值差别很大。比如官方的续航里程是300公里，实际使用最多可以跑200公里。在北方的冬天，汽车的行驶里程下降得更厉害。此外，新能源汽车充电时间长，充电桩少也是一个原因。
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